Transportbelte med strammer UNITRAILER ERGO 6m/50mm/5t
Transportbelte med strammer UNITRAILER ERGO 6m/50mm/5t
Det oransje ERGO transportbeltet med strammer består av to deler: et kortere med en avansert strammer (dvs. en rangle) og en krok, og et lengre med en stropp som også ender med en krok. Den kjennetegnes av økt holdbarhet og høyere sikkerhetsnivå takket være den spesielle strammerdesignen, som gir en høyere STF-parameter, og dermed gjør det mulig å presse lasten fastere til bakken. Den totale lengden på beltet, inkludert bånd og spenne, er 6 meter, noe som gir tilstrekkelig lengde til å sikre større belastninger. Beltebredden på 50 mm gir en tilstrekkelig trykkflate. Beltet har en solid beltestyrke - opptil 5 tonn (5000 daN), og den forsterkede strukturen til hele strammemekanismen garanterer pålitelighet ved sikring av tyngre last, samtidig som den letter driften betydelig.
Transportbelter er et uunnværlig element når det gjelder sikker transport av gods - de bidrar til å stabilisere diverse laster på tilhengere, bergingsbiler eller i transportkjøretøyer. De kommer i forskjellige lengder og varierende styrker, noe som lar deg tilpasse styrken til vekten og størrelsen på lasten som transporteres. Velvalgte belter beskytter gods mot forskyvninger og skader, samtidig som det øker sikkerheten for alle trafikanter. VIKTIG: stroppene brukes kun til å sikre lasten, ikke til å henge den opp.
UNITRAILER bryr seg om kvaliteten på beltene sine, som er laget av solide materialer som er motstandsdyktige mot strekk. Alle metallelementer - kroker og spennmekanisme - er laget av slitesterkt, anti-korrosjonsstål, som muliggjør sikker og langvarig bruk under forskjellige værforhold. Hvert belte har en tydelig etikett, festet med folie, med informasjon på polsk og engelsk. For enkelhets skyld og sikkerhet er den maksimale arbeidsbelastningen også gravert på spennen og krokene, noe som lar deg raskt sjekke belteparametrene selv om merket er skadet.
Stroppstyrke (LC)
En beltestyrke på 5 tonn (5000 daN) betyr den maksimale belastningen som beltet tåler når det løkkes rundt lasten eller festes til gulvet på to motsatte sider av lasten. Denne festemetoden muliggjør sterkere og mer stabil sikring av gods fordi kraften fordeles på begge deler av beltet, noe som reduserer risikoen for skade ved høyere belastning.
Rett strekkstyrke (LC)
Transportbeltet har en styrke i rett strekk på 2,5 tonn (2500 daN), dette er den maksimale kraften som beltet kan overføre når det er montert på et punkt, dvs. direkte fra punkt til punkt. Denne verdien er vanligvis halvparten av beltestyrken og indikerer maksimal sikker belastning når beltet bare strammes. Husk at for å sikre sikker transport, bør lasten sikres symmetrisk, noe som betyr at minimum antall belter festet i et rett arrangement er 2 stk. Denne løsningen sikrer jevn fordeling av krefter og stabil immobilisering av lasten under transport.
Standard Tension Force (STF)
Strekkkraften er 500 daN, som betyr at beltet presser lasten med en kraft tilsvarende 500 kg, og sikrer den effektivt mot forskyvning under transport. Dette er en nøkkelparameter for transportbeltet, som bestemmer klemkraften som kan oppnås med standard beltespenning ved bruk av en strammer (skralle). Denne parameteren er spesielt viktig ved planlegging av lastsikring, fordi den informerer om den faktiske kraften som sikrer lasten ved bruk av standard beltespenning, noe som øker sikkerheten til lasten under transport.
Standard håndkraft (SHF)
Den manuelle strekkkraften er 50 daN, som betyr kraften som må påføres strammeren for å feste lasten ordentlig. Denne verdien sikrer ergonomi og arbeidssikkerhet, og tillater passende beltestramming uten risiko for overdreven anstrengelse. SHF-parameteren er viktig ved valg av belte fordi den indikerer den optimale manuelle kraften som kreves for å effektivt og stabilt immobilisere lasten.
Maksimal strekkbarhet
Maksimal strekk betyr prosentvis økning i lengden på transportbåndet under full belastning. Dette er en verdi uttrykt i prosent, som indikerer hvor mye beltet kan strekke seg i forhold til dets opprinnelige lengde. Den maksimale strekningen, vanligvis rundt 7 %, gjør at beltet absorberer støt og absorberer plutselige endringer i kraft under transport, noe som i tillegg beskytter lasten mot skade.